De analyse van het leerlingenvervoer is helder. Een forse toename van het aantal aanvragen voor leerlingenvervoer en dus een forse toename van het aantal ll in het speciaal onderwijs Naar de mening van de CU wordt de oplossing te veel gezocht in een strenger vervoersbeleid.  Onze fractie zou veel liever eerst willen investeren in een of meerdere schoolvoorzieningen van “passend onderwijs” in onze gemeente waardoor leerlingen hopelijk veel meer in de eigen gemeente “passend onderwijs” kunnen volgen. Dat is positief voor het kind dat daardoor minder ver hoeft te reizen en heeft ook een positieve invloed op de gemeentelijke uitgaven voor leerlingenvervoer. Onze fractie zou graag – in het belang van het kind- deze volgorde en en werkwijze hanteren. Een dergelijke aanpak past ook prima bij de gemeente met een sociaal gezicht die we willen zijn.
De fractie van de CU dient (met SP) een motie in waarin het college wordt gevraagd om eerst werk te maken van “passend”onderwijs. Verder kan in overleg met scholen en ouders nagegaan worden of het huidig vervoer passend is en of meer toegesneden maatwerk tot de mogelijkheden behoort. Gelet op deze motie is het naar de mening van de fractie van de CU gepast de in de verordening gewijzigde kilometergrens van 4 naar 6 km voorlopig ongewijzigd te laten. De fractie van ChristenUnie dient hiervoor een amendement in om de huidige grens van 6 km voor het speciaal basisonderwijs te handhaven.
De fractie van de ChristenUnie heeft grote bezwaren tegen het oprekken van de maximale reistijd van 1 1/2 uur enkele reis. Nader onderzoek levert een reistijd op van tussen de 45 minuten en 90 minuten per enkele reis. Thans is dit in onze gemeente begrenst op 2 x 90 minuten (3 uur per dag). Maar ook hier dient het belang van het kind weer voorop te staan. Onze fractie wil niet verder gaan.
De motie en het amendement wordt gesteund door de fracties van CU, SP, ABT en PvdA. Een meerderheid in de raad steunt de motie en het amendement niet (VVD, CDA en SGP).